Il paziente, originario di Aulla, colpito dalla nuova influenza, è guarito. Lo conferma la direzione sanitaria dell' USL 1 di Massa Carrara e il Ministero della Salute
NEI COMMENTI LA CRONOLOGIA DEGLI EVENTI
sabato 2 maggio 2009
STRACARRARA 1°edizione 26 aprile 2009
Stracarrara 2009 - il video della gara -
Watch stracarrara 1' edizione 26 aprile 2009 in Sports | View More Free Videos Online at Veoh.com
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mercoledì 29 aprile 2009
LOGOS - UN ANNO DI AMMINISTRAZIONE PUCCI
UN ANNO DI AMMINISTRAZIONE DEL
SINDACO ROBERTO PUCCI
Ad un anno dall'insediamento della Giunta Pucci quali sono state le promesse mantenute ? Quali invece che non sono state rispettate ? Cosa è stato fatto in questi 12 mesi ? Cosa è in programma per i prossimi anni ?
LOGOS è in replica Domenica alle ore 23.15 e Martedi alle ore 24.30
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martedì 28 aprile 2009
MAXI EVASIONE FISCALE MASSA
Scoperti 17 mln di redditi non dichiarati
(ANSA) - MASSA (MASSA CARRARA), 28 APR - Il nucleo di polizia tributaria della GdF di Massa Carrara ha scoperto redditi occultati per 17 milioni e 645.450 euro. La maxi evasione fiscale e' stata accertata nei confronti di una compagnia di trasporti marittimi internazionali di diritto libanese, ma di fatto operante nella provincia apuana. La societa' libanese, la cui esistenza era totalmente sconosciuta al fisco, aveva unicamente dichiarato un ufficio di rappresentanza.
(ANSA) - MASSA (MASSA CARRARA), 28 APR - Il nucleo di polizia tributaria della GdF di Massa Carrara ha scoperto redditi occultati per 17 milioni e 645.450 euro. La maxi evasione fiscale e' stata accertata nei confronti di una compagnia di trasporti marittimi internazionali di diritto libanese, ma di fatto operante nella provincia apuana. La societa' libanese, la cui esistenza era totalmente sconosciuta al fisco, aveva unicamente dichiarato un ufficio di rappresentanza.
lunedì 27 aprile 2009
SIMONE CAFFAZ NOMINATO PRESIDENTE DELL'ACCADEMIA DI BELLE ARTI DI CARRARA
Il Ministro Gelmini ha firmato oggi il decreto di nomina di Caffaz a Presidente dell'Accademia di Carrara
venerdì 24 aprile 2009
TRAFORO DELLA TAMBURA - APRIAMO IL DIBATTITO _
Traforo della Tambura
Puntualizzazione del Presidente Angeli
Con riferimento a quanto comparso sulle cronache in merito al traforo della Tambura si trasmette una nota di puntualizzazione del presidente della Provincia, Osvaldo Angeli, con richiesta di pubblicazione.
Massa, 24 aprile 2009
In merito al dibattito sul traforo della Tambura sento l’esigenza di chiarire la posizione dell’Amministrazione Provinciale, una posizione che è frutto non di dichiarazioni personali o incontri di confronto sul problema, o ordini del giorno che richiamano l’esigenza di approfondimento del tema, ma da tutti gli atti di programmazione dell’Amministrazione Provinciale e del territori (attraverso il Pasl), dai quali emergono con chiarezza le priorità infrastrutturali del territorio fra le quali non è minimamente richiamato il traforo della Tambura.
Di conseguenza l’Amministrazione Provinciale e le istituzioni del territorio sono impegnate a portare avanti le questioni prioritarie che si chiamano: Tibre (corridoio Tirreno-Brennero), miglioramento della viabilità dei valichi della statale 63 e della regionale 445, terza corsia autostradale, Aurelia, Portualità, Sin e ripascimento arenile, e gli approfondimenti che intendiamo portare avanti sono quelli di ricercare le risorse necessarie, sia a livello regionale che nazionale, per realizzare queste opere.
Puntualizzazione del Presidente Angeli
Con riferimento a quanto comparso sulle cronache in merito al traforo della Tambura si trasmette una nota di puntualizzazione del presidente della Provincia, Osvaldo Angeli, con richiesta di pubblicazione.
Massa, 24 aprile 2009
In merito al dibattito sul traforo della Tambura sento l’esigenza di chiarire la posizione dell’Amministrazione Provinciale, una posizione che è frutto non di dichiarazioni personali o incontri di confronto sul problema, o ordini del giorno che richiamano l’esigenza di approfondimento del tema, ma da tutti gli atti di programmazione dell’Amministrazione Provinciale e del territori (attraverso il Pasl), dai quali emergono con chiarezza le priorità infrastrutturali del territorio fra le quali non è minimamente richiamato il traforo della Tambura.
Di conseguenza l’Amministrazione Provinciale e le istituzioni del territorio sono impegnate a portare avanti le questioni prioritarie che si chiamano: Tibre (corridoio Tirreno-Brennero), miglioramento della viabilità dei valichi della statale 63 e della regionale 445, terza corsia autostradale, Aurelia, Portualità, Sin e ripascimento arenile, e gli approfondimenti che intendiamo portare avanti sono quelli di ricercare le risorse necessarie, sia a livello regionale che nazionale, per realizzare queste opere.
martedì 21 aprile 2009
lunedì 20 aprile 2009
1° EDIZIONE STRACARRARA - DOMENICA 26 APRILE -
Domenica 26 APRILE si corre la prima edizione della "STRACARRARA" corsa podistica competitiva e NON.
Per informazioni ed iscrizioni INFO
Antenna 3 riprenderà tutta la manifestazione che verrà trasmessa martedi 28 aprile alle ore 22.00 e replicata nei giorni successivi.
PARTECIPATE
Per informazioni ed iscrizioni INFO
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giovedì 16 aprile 2009
MASSIMO EMANUELLI PRESENTA IL LIBRO SU GIANFRANCO FUNARI "IL GIORNALAIO PIU' FAMOSO D'ITALIA"
Il Prof. Massimo Emanuelli, noto esperto e critico di radio e televisione, presenta a "Ne Parliamo Dopo il Tg" il suo ultimo libro su Gianfranco Funari, "Il giornalaio più famoso d'Italia"
CHI E' MASSIMO EMANUELLI ? clikka qui
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venerdì 10 aprile 2009
ACCADEMIA BELLE ARTI DI CARRARA, IN ATTESA DELLA NOMINA DI CAFFAZ A PRESIDENTE COSA NE PENSANO GLI STUDENTI ?
Caffaz alla Presdienza dell'Accademia di Belle Arti di Carrara non è ben accetto. Il Direttore Baudinelli minaccia dimissioni, gli studenti no lo approvano e invitano la Gelmini a nominare Nando Dalla Chiesa da loro proposto. Insomma il solito pasticcio a cui siamo abituati. Se Caffaz saà nominato Presidente, ne vedremo di tutti i colori compresa l'occupazione ad oltranza dell' Accademia. Se così fosse il percorso di Caffaz sarebbe molto difficile, e a quel punto, non essendo gradito praticamente da tutti, sarà costretto a dimettersi. Ma cosa ne pensano gli studenti? Guarda il video tratto dalla trasmissione "UN CAFFE' CON...." condotta da Cinzia Chiappini
STRACARRARA il 26 aprile
"Stracarrara" 1' edizione si svolgerà a Carrara domenica 26 aprile. E' divisa in due categorie, competitiva e non competitiva. Ovviamente siete tutti invitati a partecipare.
Tutte le notizie sul sito: clikka qui.
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mercoledì 8 aprile 2009
JACOPO FERRI COORDINATORE PROVINCIALE DELLA PDL
Pare proprio che tra i "due litiganti" il terzo vinca !. Jacopo Ferri sarà il nuovo coordinatore provinciale del Popolo delle Libertà. Fino a ieri era collocato nel gruppo misto al Consiglio Regionale dopo che da Forza Italia era passato all' UDEUR. Oggi, si dimette dall'UDEUR e torna al PDL
Nato il 20 maggio 1969 a Firenze e risiede a Pontremoli (Massa Carrara). Laureato in Giurisprudenza, svolge la professione di avvocato.
Fino al 2000 non aveva ricoperto incarichi pubblici o istituzionali.
Alle consultazioni regionali del 16 aprile 2000 si presenta nella lista di Forza Italia ed è eletto nella circoscrizione provinciale di Massa Carrara con 11.482 preferenze. E' eletto presidente della Commissione speciale Trasporti integrati e vie di comunicazione, vicepresidente della Prima Commissione - Affari istituzionali e membro della Commissione speciale Rapporti con l’Unione europea.
Nato il 20 maggio 1969 a Firenze e risiede a Pontremoli (Massa Carrara). Laureato in Giurisprudenza, svolge la professione di avvocato.
Fino al 2000 non aveva ricoperto incarichi pubblici o istituzionali.
Alle consultazioni regionali del 16 aprile 2000 si presenta nella lista di Forza Italia ed è eletto nella circoscrizione provinciale di Massa Carrara con 11.482 preferenze. E' eletto presidente della Commissione speciale Trasporti integrati e vie di comunicazione, vicepresidente della Prima Commissione - Affari istituzionali e membro della Commissione speciale Rapporti con l’Unione europea.
AEROPORTO DEL CINQUALE. UNA RISORSA ABBANDONATA
Aiuti a cinque aeroporti della Toscana
Approvati dalla Commissione europea
(ANSA) - BRUXELLES, 8 APR - La Commissione europea ha dato oggi il via libera formale agli aiuti pubblici per favorire investimenti in cinque aeroporti regionali.Sono quelli di Pisa, Firenze, Marina di campo all'isola d'Elba, Siena e Grosseto. La Commissione, dice una nota, e' giunta alla conclusione che il finanziamento pubblico volto a migliorare le infrastrutture degli aeroporti toscani ''non va contro l'interesse comune e che i criteri stabiliti nel quadro comunitario di applicazione sono stati rispettati''.
Approvati dalla Commissione europea
(ANSA) - BRUXELLES, 8 APR - La Commissione europea ha dato oggi il via libera formale agli aiuti pubblici per favorire investimenti in cinque aeroporti regionali.Sono quelli di Pisa, Firenze, Marina di campo all'isola d'Elba, Siena e Grosseto. La Commissione, dice una nota, e' giunta alla conclusione che il finanziamento pubblico volto a migliorare le infrastrutture degli aeroporti toscani ''non va contro l'interesse comune e che i criteri stabiliti nel quadro comunitario di applicazione sono stati rispettati''.
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TERREMOTO ABRUZZO
Per aiutare le popolazioni colpite dal terremoto clikka qui
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domenica 5 aprile 2009
APERTURE FESTIVE DEI NEGOZI
L'Università Bocconi ha realizzato uno studio secondo il quale gli acquisti nei negozi e nei centri commerciali vengono effettuati in maggior parte nei fine settimana e nei giorni festivi. Oltre il 57% degli italiani effettua le spese nei giorni festivi, perchè negli altri giorni ha altro da fare.
Leggi il rapporto.
La ricerca ha evidenziato che raddoppiando il numero delle aperture domenicali e festive i consumi crescerebbero di 3,96 miliardi di euro, con un incremento dell’1,79%, incidenndo sul PIL dello 0,25%.
Leggi il rapporto.
La ricerca ha evidenziato che raddoppiando il numero delle aperture domenicali e festive i consumi crescerebbero di 3,96 miliardi di euro, con un incremento dell’1,79%, incidenndo sul PIL dello 0,25%.
mercoledì 1 aprile 2009
martedì 31 marzo 2009
MENTRE QUI SI DISCUTE, SI CHIACCHERA E OGNUNO DICE LA SUA.....
Il porto di Piombino avra' una nuova banchina
Sara' di 500 m lineari e prevede un investimento di 38 mln
LIVORNO, 31 MAR - In poco piu' di 2 anni il porto di Piombino avra' una nuova banchina di 500 m lineari che prevede un investimento di circa 38 mln di euro. La nuova struttura dovrebbe essere pronta in 27 mesi e in una 1/a fase di transizione ospitera' un terminal di rinfuse. Poi l'infrastruttura sara' destinata alle autostrade del mare come previsto dal piano regolatore del porto. La nuova banchina nascera' nella zona adiacente alla Lucchini. Lo annuncia il presidente della Port Authority, Luciano Guerrieri.
Sara' di 500 m lineari e prevede un investimento di 38 mln
LIVORNO, 31 MAR - In poco piu' di 2 anni il porto di Piombino avra' una nuova banchina di 500 m lineari che prevede un investimento di circa 38 mln di euro. La nuova struttura dovrebbe essere pronta in 27 mesi e in una 1/a fase di transizione ospitera' un terminal di rinfuse. Poi l'infrastruttura sara' destinata alle autostrade del mare come previsto dal piano regolatore del porto. La nuova banchina nascera' nella zona adiacente alla Lucchini. Lo annuncia il presidente della Port Authority, Luciano Guerrieri.
lunedì 30 marzo 2009
CHI SARA' IL NUOVO PRESIDENTE DELL'ACCADEMIA DI CARRARA ?
Dopo Cascella e Mariella Zoppi, l'Accademia di Belle Arti di Carrara si prepara a ricevere un nuovo Presidente. Anche in questo caso il "posto" è ambito da molti, politici e non politici. E così, come succede in questi casi inizia il balletto dei nomi. Ora pare che in lizza ci siano due personaggi: l'industriale del marmo Vanello e il Consigliere Comunale di Carrara Simone Caffaz. Chi vincerà la sfida?
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domenica 29 marzo 2009
GINETTO BRIZZOLARI, ASSO DELL'AVIAZIONE
Dal libro di Gianni Bianchi "GINETTO BRIZZOLARI" La storia di un Asso precursore delle Freccie Tricolori. Gino Brizzolari era nato a Marina di Massa il 16 dicembre 1907 nel palazzo di fronte all'attuale Centro Congressi. Morì ad Atene al termine di una manifestazione aerea. All'aeroporto militare di Atene c'è una targa che lo ricorda. I suoi concittadini non sanno neppure che è esistito.
Qui di seguito un veloce riassunto della sua storia, invitando quanti vogliano conoscerlo a leggere il libro. Un invito agli Amministratori a rendere giustizia alla memoria del nostro concittadino.
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Brizzolari 2' da sinistra
Un grande acrobata dimenticato Gino Brizzolari,a metà degli anni ’20, lascia Marina di Massa e arriva alla Scuola di Volo di Ghedi nei pressi di Brescia.Inizia con il massimo entusiasmo l'apprendimento dell'arte del volo. Ben presto impara le manovre fondamentali dell'aereo "un gioco da ragazzi" e vorrebbe andare "oltre" passare immediatamente alle figure acrobatiche almeno quelle più semplici, le uniche che ti fanno sentire un tutt'uno con la macchina. L' Aviazione mondiale vive in quegli anni un periodo fantastico, Charles Lindbergh, Italo Balbo,non c' e un mese senza che un nostro pilota (De Bernardi, Ferrarin, Passaleva, Del Prete, Maddalena, Antonimi) non migliori un record mondiale aeronautico. Brizzolari freme, ha avuto la conferma di essere particolarmente dotato per il volo, anche i suoi istruttori Baldazzi, Rizzotto, Cirello si sono accorti del campioncino in erba che pilota il CR 1 come fosse una libellula.Avevano varcato la soglia della scuola di volo acrobatico che erano dei pivelli in ammirazione dei loro istruttori; giorno dopo giorno, allenamento dopo allenamento riescono a compiere le stesse manovre dei maestri o addirittura a superarli. L'incidente, la manovra azzardata o la bravata che possono costare la vita sono sempre in agguato. Tra questi “Fior di manici” due soprattutto si sono elevati e monopolizzano l'attenzione della compagnia, il Serg. Gino Brizzolari e l'altro Serg. Tommaso Diamare.Brizzolari si distingue per la facilità e abilità di volo che gli consentono di rendere semplici, passaggi acrobatici di gran difficoltà, con questa assoluta padronanza del CR 20, nella finta caccia difficilmente gli avversari riescono a scrollarselo dalla coda; nella caccia al palloncino sopravanza i colleghi con un numero impressionante di bersagli abbattuti. Gli inglesi fanno le loro esibizioni ad una distanza di una ventina di metri l 'uno dall' altro per evidenti ragioni di sicurezza; se facesse accostare i velivoli ala contro ala? Lui stesso ha sperimentato questa tecnica durante certe battaglie della WW 1 ; la paura del botto è grande ma con un severo allenamento si potrebbe tentare. "Allora quando si comincia a volare ala contro ala?" azzarda a dire qualcuno. Afferrate le parole Brizzolari non ci pensa su due volte, chiama in disparte il suo abituale compagno di allenamento Citi: "Andiamo su Codroipo, voglio perfezionare le nostre acrobazie". Già da tempo Brizzolari, stanco dei soliti esercizi allargati per superare nuovi limiti si è messo a volare ala contro ala; la sua eccezionale bravura gli permette di effettuare già diversi passaggi e quel pomeriggio avrebbe provato sopra i prati di Codroipo un looping. Fatta quota sui 600 metri Brizzolari fa il cenno convenzionale: "Vai Andrea, fammi il looping, non ti preoccupare di me". Citi parte e Brizzolari, appiccicato come una sanguisuga, lo segue passo passo; alla fine la gran volta completa la terribile manovra. Un semplice sbattimento di ali e l'agitare di una mano sono il segno della vittoria; non si rendono neppure ben conto di aver, per la prima volta al mondo, completato una figura che diventerà il classico di ogni pattuglia acrobatica. Pochi minuti di volo separano Codroipo da Campoformido, coperti dai due con il cuore che sussulta non tanto per il pericolo corso di mangiarsi le ali a vicenda ma per la gioia di far vedere ciò di cui sono capaci i Ragazzi di Campoformido. Gli amici a terra assistono estasiati al loopingLa Grecia rappresenta l 'ultima tappa, li aspetta ancora Tirana, poi un bel balzo e finalmente in Italia. Agli ateniesi, Corso Fougier presenta il solito collaudato copione per accendere gradualmente l'animo degli spettatori. Nel primo atto due piloti, Diamare e De Giorgi, eseguono la "finta caccia", seguono i solisti e nel centro il clou dello spettacolo: l'acrobazia collettiva. Al momento del decollo della pattuglia qualche nuvolone nero in lontananza pone delle apprensioni"Si farà in tempo a completare il programma?"I Ragazzi eseguono impeccabilmente la freccia, la piramide, la linea di fronte, il cuneo. Le folate di vento che hanno iniziato a far sbandare i leggeri biplani non destano eccessiva preoccupazione: Le prime gocce d'acqua, intanto, consigliano una gran parte del pubblico a dirigersi verso l'uscita, solo i più appassionati seguono immobili l'ultima manovra dei Pazzi Volanti. La "greca" viene completata e la pattuglia in perfetta formazione si dirige all'atterraggio. Brizzolari vola sotto il collega Sansone ad una distanza maggiore del solito, visti i continui sbandamenti.I due sorvolano un monastero circondato da ulivi, superata una gola inizieranno il planee per l'atterraggio. Una simpatica festa alla Casa degli Italiani li aspetta. Gli ulivi sono alberi corti e tozzi con dei rami robusti ed un fogliame talmente piccolo e fitto che neanche il vento riesce a far oscillare vistosamente. Forse ci fossero stati dei platani o dei pioppi, o meglio delle canne, Brizzolari avrebbe notato un anomalo scuotimento e questa lo avrebbe messo in guardia su quella raffica assassina in arrivo, amplificata dalla profondità del baratro. Il vento colpisce dal basso l' ampia superficie alare del CR 20 proiettandolo in alto. Brizzolari prontamente agisce sulla cloche e sulla pedaliera per contrastare la violenta azione del vento ma quella voragine maledetta ha prodotto un turbine malefico che scuote l' aereo come fosse un leggero fuscello e lo porta fin sotto l'elica del compagno spinto dall'Isotta-Fraschini a pieni regimi. Le pale, in un attimo divorano le due sottili semiali del CR 20 di Brizzolari che monco e senza portanza viene risucchiato nel burrone di Clitypito. Dell'intera vicenda è testimone un frate di un vicino monastero che resosi conto della tragedia si precipita sul posta e fa in tempo a dare l 'Estrema Unzione al caro Brizzolari. I greci a ricordo del sacrificio del pilota italiano eressero una lapide sul posto dell'incidente ma le brutture della guerra prima e della rivolta popolare poi, consigliarono le autorità greche a spostare la lapide nei giardini del Circolo Ufficiali dell' Aeroporto militare di Tatoi, oggi sede dell' Accademia Aeronautica, perchè non venisse profanata. Un pensiero che onora l' Aeronautica Militare greca e tutto un popolo. Sono passati 75 anni da quel giorno; dell'asso Brizzolari oggi si ricordano si e no tre, quattro persone. E' giusto questo? Non dovrebbe la Sua città natale fare almeno altrettanto di quello che hanno fatto i greci?
Brizzolari 3' da sinistra
lunedì 23 marzo 2009
IL TG DI ANTENNA 3 SI RINNOVA
Dopo diversi anni di onorato servizio con l'edizione delle 19.45 il TG di Antenna 3, nella sua attuale veste, viene collocato a riposo. Inizia infatti un nuovo TG: nuovo nella scenografia, nella grafica nel ritmo della conduzione e nel taglio più dinamico e fresco. Questo rinnovamento avviene proprio nell'imminenza dei 20 anni di TG con più di 6.000 edizioni del TG principale della 19.45. Vent'anni che hanno visto la trasmissione di oltre 65.000 servizi filmati per più di 278.000 minuti ovvero 4.600 ore di montaggi portando il TG di Antenna 3 ad essere uno dei TG delle tv locali più longevo d'Italia. Tutto questo è stato possibile realizzarlo grazie alla fattiva partecipazione di tutti i collaboratori sia giornalistici che tecnici che in questi vent'anni si sono succeduti e ai quali va il ringraziamento di Antenna 3.
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E' ATTIVO IL NUOVO SITO DI ANTENNA 3
E' attivo il nuovo sito di Antenna 3. Completamente rinnovato nella grafica e nei contenuti, contiene, tra l'altro, l'archivio delle edizioni del TG e il BLOG,
Per accedere http://www.antenna3.tv/
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